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Ein Wohnmobil lässt sich nach einem Unfall nicht einfach in die nächste Werkstatt fahren und nach Liste abrechnen. Bevor repariert oder verhandelt wird, sollte der Schaden vollständig aufgenommen sein – am Fahrgestell und am Aufbau.
Rufen Sie mich an, sobald die Unfallstelle gesichert ist. Ich sage Ihnen, welche Unterlagen ich brauche, und komme zum Fahrzeug. Das ist besonders wichtig, wenn das Wohnmobil nicht mehr fahrbereit ist oder auf dem Campingplatz steht.
Reparieren Sie nichts, bevor der Schaden dokumentiert ist. Notreparaturen, die weitere Schäden verhindern – etwa eine provisorische Abdichtung – sind in Ordnung; fotografieren Sie den Zustand vorher.
Das Unfallgutachten beziffert alle Positionen, die für die Regulierung zählen.
Kalkulation des fachgerechten Reparaturwegs für Basisfahrzeug und Wohnaufbau – mit Ersatzteilen, Arbeitszeiten und Lackierung.
Was ein gleichwertiges Fahrzeug mit vergleichbarer Ausstattung am Markt kostet. Nachrüstungen wie Solaranlage oder Markise fließen ein.
Der Wert des beschädigten Fahrzeugs. Entscheidend, wenn die Reparatur wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll ist.
Der Wertverlust, der trotz fachgerechter Reparatur bleibt, weil das Fahrzeug als Unfallfahrzeug gilt.
Wie lange das Fahrzeug voraussichtlich ausfällt – wichtig bei langen Lieferzeiten für Aufbauteile.
Alle Schäden nachvollziehbar dokumentiert, damit Versicherung, Werkstatt und Anwalt damit arbeiten können.
Schildern Sie mir Ihren Fall kurz am Telefon oder schicken Sie mir Fotos per WhatsApp. Ich sage Ihnen, wie es weitergeht.
Seitenwände, Dach und Heck eines Wohnmobils bestehen meist aus Sandwichplatten mit einer Außenhaut aus Aluminium oder GfK. Ein Anstoß, der außen nur eine Delle hinterlässt, kann die Verklebung lösen, das Gerippe brechen oder Fugen undicht machen.
Deshalb schaue ich auch dorthin, wo ein reines Pkw-Gutachten aufhört: in Stauräume und Möbel im Schadenbereich, an Fensterrahmen, Kantenleisten und Übergänge. Bleibt eine undichte Stelle unentdeckt, folgt der Feuchtigkeitsschaden oft erst Monate später – dann ist der Zusammenhang mit dem Unfall schwer zu belegen.
Unverschuldeter Unfall: Die Gutachterkosten gehören zum ersatzfähigen Schaden. In der Regel übernimmt sie die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers. Sie dürfen den Sachverständigen selbst auswählen und müssen sich nicht auf den Gutachter der Gegenseite verlassen.
Bagatellschaden: Liegt der Schaden erkennbar nur bei einigen hundert Euro – als Faustwert gelten etwa 750 bis 1.000 Euro –, reicht meist ein Kostenvoranschlag. Bei Wohnmobilen ist diese Grenze wegen der Teilepreise schnell überschritten.
Teilschuld: Die Kosten werden entsprechend der Haftungsquote geteilt.
Selbst verschuldet oder Kasko: Hier gelten die Regeln Ihres Kaskovertrags. Mehr dazu unter Kaskoschaden am Wohnmobil.
Hinweis zum Nutzungsausfall: Für ein Wohnmobil, das nur in der Freizeit genutzt wird, gibt es nach der Rechtsprechung in der Regel keine pauschale Nutzungsausfallentschädigung. Ersatzfähig sein können aber konkrete Kosten, etwa für ein Mietfahrzeug. Das Gutachten liefert dafür die Ausfalldauer; die rechtliche Einordnung übernimmt Ihr Anwalt.
Nein. Als Geschädigter eines Haftpflichtschadens können Sie einen eigenen, unabhängigen Sachverständigen beauftragen.
Oberhalb der Bagatellgrenze von etwa 750 bis 1.000 Euro. Darunter genügt meist ein Kostenvoranschlag. Am Telefon lässt sich das anhand von Fotos schnell einschätzen.
Das hängt vom Schadenumfang ab. Beim Wohnmobil dauert sie länger als beim Pkw, weil auch der Innenraum und die Technik im Schadenbereich aufgenommen werden.
Ja. Bei einem Gespannunfall nehme ich Zugfahrzeug und Wohnwagen auf. Die Zertifizierung umfasst Wohnmobile, Wohnwagen und Freizeitfahrzeuge insgesamt.
Ein Schadengutachten hat kein Ablaufdatum. Die Werte beziehen sich aber auf den Tag der Besichtigung. Zieht sich die Regulierung lange hin, können Preise und Fahrzeugwert eine Aktualisierung erfordern.
Zweitmeinung zur Abrechnung Ihres Kaskoversicherers und Vertretung im Sachverständigenverfahren.
Aufnahme und Bewertung von Schäden an Dach, Außenhaut, Dachhauben und Anbauteilen.
Unabhängige Messung mit Protokoll: vor dem Kauf, nach einem Schaden oder bei Verdacht auf Wasser im Aufbau.
Am schnellsten erreichen Sie mich per Telefon oder WhatsApp. Schicken Sie mir gern gleich ein paar Fotos mit – dann kann ich den Aufwand vorab einschätzen.