Wirtschaftlicher Totalschaden beim Wohnmobil: Was die Versicherung zahlt

Die drei Zahlen, auf die es ankommt

Wiederbeschaffungswert: der Betrag, den Sie aufwenden müssen, um ein gleichwertiges Fahrzeug bei einem seriösen Händler zu kaufen – gleiches Alter, vergleichbare Ausstattung, vergleichbarer Zustand.

Restwert: der Betrag, den das beschädigte Fahrzeug noch einbringt.

Wiederbeschaffungsaufwand: Wiederbeschaffungswert minus Restwert. Das ist die Summe, die Ihnen tatsächlich fehlt, um sich ein gleichwertiges Fahrzeug zu beschaffen.

Übersteigen die Reparaturkosten diese Werte, spricht man vom wirtschaftlichen Totalschaden: Das Fahrzeug ließe sich technisch reparieren, aber es lohnt sich rechnerisch nicht.

Haftpflichtschaden: die 130-Prozent-Grenze

Hat ein anderer den Unfall verursacht, schützt die Rechtsprechung Ihr Interesse, das vertraute Fahrzeug zu behalten. Vereinfacht gilt:

• Liegen die Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungswert, können Sie reparieren lassen.
• Liegen sie bis zu 30 Prozent darüber, ist eine Reparatur ebenfalls möglich – wenn sie vollständig und fachgerecht nach den Vorgaben des Gutachtens erfolgt und Sie das Fahrzeug weiter nutzen, in der Regel mindestens sechs Monate.
• Liegen sie darüber, wird auf Totalschadenbasis abgerechnet: Sie erhalten den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert.

Die Einzelheiten hängen vom Fall ab. Für die rechtliche Bewertung ist Ihr Anwalt zuständig; das Gutachten liefert die Zahlen dafür.

Ein Rechenbeispiel

Angenommen, Ihr Wohnmobil hat einen Wiederbeschaffungswert von 40.000 Euro und einen Restwert von 12.000 Euro. Die 130-Prozent-Grenze liegt dann bei 52.000 Euro.

• Reparaturkosten 45.000 Euro: Die Reparatur ist möglich, wenn sie vollständig und fachgerecht ausgeführt wird und Sie das Fahrzeug weiter nutzen.
• Reparaturkosten 55.000 Euro: Die Grenze ist überschritten. Sie erhalten 28.000 Euro und können das beschädigte Fahrzeug für den Restwert verkaufen oder behalten.

Die Zahlen sind ein Beispiel. Sie zeigen aber, wie stark das Ergebnis vom Wiederbeschaffungswert abhängt: Wird er nur um 4.000 Euro zu niedrig angesetzt, verschiebt sich die Grenze um 5.200 Euro.

Kaskoschaden: Es gilt der Vertrag

In der Kasko gibt es die 130-Prozent-Regel nicht. Was gezahlt wird, steht in den Versicherungsbedingungen. Üblich ist: Die Reparatur wird bis zur Höhe des Wiederbeschaffungswerts bezahlt; darüber wird der Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert erstattet.

Halten Sie die angesetzten Werte für falsch, können Sie die Abrechnung prüfen lassen und das Sachverständigenverfahren verlangen.

Warum das beim Wohnmobil besonders heikel ist

Bei einem Pkw lässt sich der Wiederbeschaffungswert meist gut aus Marktdaten ableiten. Beim Wohnmobil ist das schwieriger: Der Markt ist kleiner, die Fahrzeuge unterscheiden sich stark, und Nachrüstungen tauchen in Standardbewertungen oft nicht auf.

Gleichzeitig sind Reparaturen am Aufbau teuer. So geraten auch gepflegte Fahrzeuge rechnerisch in den Totalschaden, die ihr Besitzer gern behalten würde. Ein sorgfältig ermittelter Fahrzeugwert ist dann der wichtigste Hebel – ebenso ein realistischer Restwert.

Wie der Fahrzeugwert in das Unfallgutachten einfließt, lesen Sie auf der Leistungsseite.