Feuchtigkeitsschaden im Wohnwagen erkennen: Warnzeichen und nächste Schritte

Warum Wasser im Aufbau so gefährlich ist

Die Wände der meisten Wohnwagen bestehen aus mehreren Schichten: außen Aluminium oder GfK, innen eine Dekorplatte, dazwischen Dämmung und bei vielen Fahrzeugen ein Gerippe aus Holzleisten. Dringt Wasser ein, kann es nicht mehr abtrocknen. Das Holz beginnt zu faulen, die Schichten lösen sich voneinander, Schimmel entsteht.

Das Tückische: Von außen sieht man lange nichts. Wenn sich innen ein Fleck zeigt, ist der Schaden meist schon deutlich größer als die sichtbare Stelle.

Sieben Warnzeichen

• Muffiger Geruch, besonders nach längerer Standzeit
• Verfärbungen an Wänden, Decke oder in den Ecken
• Wellen oder Blasen in der Wandverkleidung
• Weiche Stellen, wenn Sie mit der Hand gegen Wand oder Boden drücken
• Stockflecken in Schränken, unter Polstern und in Stauräumen
• Rostspuren an Schrauben und Beschlägen
• Risse oder Lücken in den Dichtfugen außen

Wo Sie selbst nachsehen können

Gehen Sie einmal im Jahr systematisch um und durch das Fahrzeug. Außen prüfen Sie die Dichtfugen an Fenstern, Dachhauben, Kantenleisten und Leuchten: Sind sie rissig, spröde oder haben sie sich gelöst? Achten Sie besonders auf Stellen, an denen nachträglich etwas montiert wurde – Markise, Fahrradträger, Sat-Anlage.

Innen sind die Ecken entscheidend: unter den Fenstern, in den Oberschränken, im Bug und im Heck, rund um Dachhauben und in der Nasszelle. Leuchten Sie mit einer Taschenlampe in die Stauräume und drücken Sie die Wände ab.

Was tun bei Verdacht?

Überdecken Sie die Stelle nicht und versuchen Sie nicht, sie trocken zu heizen. Das verändert die Messwerte, beseitigt aber nicht die Ursache. Fotografieren Sie, was Sie sehen, und lassen Sie die Feuchtigkeit messen.

Eine Feuchtigkeitsmessung zeigt, wie weit sich das Wasser ausgebreitet hat. Erst danach lässt sich beurteilen, ob neu abgedichtet werden kann oder ob die Wand geöffnet werden muss. Wichtig ist die Reihenfolge: erst die Ursache finden, dann reparieren.

Zahlt die Versicherung?

Feuchtigkeit, die über lange Zeit durch gealterte Dichtungen eindringt, gilt in der Regel als Abnutzung und ist in der Kasko meist nicht versichert. Anders kann es aussehen, wenn das Wasser infolge eines versicherten Ereignisses eindringt – etwa nach einem Unfall, einem Hagel- oder Sturmschaden. Dann kommt es auf den Nachweis des Zusammenhangs an. Maßgeblich sind die Bedingungen Ihres Vertrags.

So beugen Sie vor

• Dichtfugen jährlich kontrollieren, am besten nach dem Winter
• Solange die Herstellergarantie läuft: Dichtigkeitsprüfung beim Vertragshändler einhalten
• Regelmäßig lüften, auch in der Standzeit
• Nur atmungsaktive Schutzhüllen verwenden
• Nach Hagel, Sturm oder einem Anstoß die Außenhaut prüfen lassen